聽智博會大咖說：人工智能如何改變我們
 
       人工智能未來如何改變我們？在本屆智博會大數據智能化高峰論壇上，馬云、馬化騰、李彥宏等11位全球智能科技領域的大咖發表了精彩的主旨演講。 
  

阿里巴巴集團董事會主席  馬云

新零售在重新定義零售 新制造必將重新定義制造

 

      在昨日上午舉行的大數據智能化高峰會上，阿里巴巴公司創始人、董事局主席馬云帶來了題為《智慧引領未來》的主旨演講。馬云表示，新零售在重新定義零售，新制造必將重新定義制造。

 

中國制造業智能化要按需定制

 

      “重慶舉辦智博會這樣的峰會，我覺得是站在未來的角度，用未來的方法去解決今天和明天的問題，我覺得極具戰略意義。剛才聽了前面的發言，也深受啟發，我本人不是很懂技術，但是我們都很尊重技術，每次參加這樣的會，回去以后都有很多的思考，也有很多的受益?！瘪R云說。

      高峰會上，馬云談了對于智能制造的思考和看法。他認為，這次技術革命所帶來的變化遠遠超過想象，未來30年智能技術將深入到社會的方方面面，改變傳統制造業、服務業，改變教育、醫療，我們所有的生活都是離不開智能制造。

      “未來不是我們這些互聯網公司的天下，而是用好互聯網公司、用好智能技術公司的天下?！瘪R云認為，新零售以后最重要的是新制造，新零售在重新定義零售，新制造必將重新定義新的制造。

      在馬云看來，中國制造業真正走向智能化，必須要從B2C走向C2B，必須要利用好大數據、云計算、物聯網去實現按需定制。跟互聯網、市場、智能制造結合起來，圍繞著消費走，這是中國制造業改變的關鍵一步。

 

數據是新制造的關鍵要素

 

      馬云認為，新制造是制造業和服務業的完美結合，未來將沒有純制造業，也沒有純服務業。未來的制造業將是服務業，服務業也將是制造業，未來的制造業不是標準化和規?；?，而是個性化、定制化、智能化。

      “以前是以制造為中心，未來應該以創造為中心?！瘪R云說，機器人會取代流水線上的很多工作，但是服務業會產生新的大量的崗位，需要人來設計、體驗、創新。所以，未來制造業的引擎不是制造業，而是現代服務業。新制造也是實體經濟和虛擬經濟的完美結合，實體經濟和互聯網以后誰也離不開誰，未來90%的零售額將在互聯網上，90%的制造業會在互聯網上。

      此外，馬云認為新制造是新經濟轉型的新動力，智能技術是新制造不可逾越的關鍵技術。在他看來，發展新制造應具備三項核心技術：智能制造、IT、區塊鏈?！皵祿切轮圃斓年P鍵要素，用好數據是智能技術的能力，是走向智能化不可逾越的關口。IOT和區塊鏈技術正在推進互聯網本身發生巨大的變化，今天的IOT不是真正意義上的IOT，我認為是很多賣硬件或者賣軟件的人找個理由賣得更好而已?！?nbsp;

 
騰訊創始人、董事會主席  馬化騰

     

要學會打逆風球 要準備好跑馬拉松

 

      騰訊公司創始人、董事局主席馬化騰昨日在大數據智能化高峰會上帶來題為《數智技術與智能創新》的主旨演講，并帶來一個“智能大禮”——騰訊計劃將西南區域總部落戶在重慶。

 

發揚數字工匠精神

 

      在新的形勢下，如何發展數字技術和智能產業？馬化騰分享了自己的看法。

      “首先，我們需要沉下心來，學會打逆風球?！瘪R化騰說，在過去的20年，是全球互聯網和科技行業發展的黃金期，中國互聯網行業獲得了高速的發展。中國基于移動互聯網的應用創新層出不窮，吸引了不少國際同行的關注?！按蚰骘L球既希望我們穩住陣腳，頂住壓力，把手中的每一個球打好，還需要我們堅定信心，緊緊抓住轉型升級的發展軌道不松手?！瘪R化騰說。

      “第二，我們要做好跑馬拉松的準備?！瘪R化騰說，在全球新一輪科技和產業革命的推動下，中國正在面臨一場前所未有的數字化變革，無論從廣度還是深度，數字化的進程都不可能一步到位，還需要發揚數字工匠精神，從外到內打磨每一個細節，而不是熱衷于概念的炒作。也需要幫助更多的人跨過數字鴻溝，把數字產品和服務向下兼容，帶動弱勢群體、老少邊窮分享數字紅利。

      “第三，不應該放棄我們在科技賽場上踢出世界球的夢想，我們如何讓科學家得到真正的尊重，如何讓科研人才營造一個好的環境，如何打通技術銜接的綠色通道，這些都是我最近思考比較多的問題?！瘪R化騰說。

 

創新主體正在重慶迅速增加

      在馬化騰看來，重慶制造業是中國制造業的一個縮影，目前正處于一個轉型期，但騰訊看到這里創新的主體正在迅速增加，各種創新要素也在集聚，一定能實現從高速度增長向高質量發展轉變。

      目前，騰訊正在積極和重慶各行各業共同推動數字化進程，比如重慶的交運集團正在和騰訊一起探索如何讓信息流跟隨人流、物流一起跑起來，把空運、陸運、水運三個通道的物流信息打通，借助可視化的物流大數據隨時調控各個通道的物流資源，幫助重慶物流行業降本增效，打造國際交通大通道。

      高峰會上，馬化騰還透露了一個信息，騰訊正在和重慶長安汽車進行車聯網方面的探索，今年希望共同解決的一個痛點是，在汽車這個移動終端上實現人與各種車載服務的智能連接。這次智博會上，騰訊也帶來了一個階段性成果，觀眾可以在長安洲尚A800這款新車體驗未來在駕駛過程中，以語音代替手動操作，連接微信、播放音樂、收聽新聞、完成支付等，這里面不但需要打通騰訊海量數字數據的資源，而且還會運用到騰訊在物聯網、人工智能方面的技術。另外，騰訊也在和重慶政府共建智能超算中心，希望借助數字技術，把汽車制造各環節的數字打通。 

 

     百度創始人、董事長兼首席執行官 李彥宏

     

AI長得不應該像人 更不要模仿人腦原理

 

      23日，在大數據智能化高峰會上，百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏發表了題為《智慧城市的AI新思維》的主旨演講。

 

人工智能不是機器人長得像人

 

      李彥宏在演講中指出，人工智能畢竟是一個新的事物，有很多具體的方向，大家的認知里還有不少誤區或者是誤解。

      李彥宏表示，很多人一提到人工智能可能就會想到一個長得像人的機器，這就是一個誤解?！拔覀円鉀Q的是讓機器能夠像人一樣思考?！崩顝┖暾f。第二個誤解是什么？李彥宏說，就是機器怎么像人一樣思考，現在有很多的研究是研究人腦怎么工作。他認為，這條路也走不通。人工智能不是仿生學，現在的人工智能技術，各種各樣的算法，近些年的創新跟人腦的工作原理其實沒有太大關系。在李彥宏看來，第三個誤解就是人工智能“威脅論”?！斑@個我覺得也是完全沒有必要的擔心?！崩顝┖暾f。

      他談到，智能音箱今年賣得很火，網上有各種各樣的視頻去逗這種智能音箱，這種插科打諢讓大家覺得很有趣，但它真的理解你的意思嗎？大多數時候是沒有的。你問它唐朝是怎么滅亡的，它能回答嗎？“所以我們努力的方向不是造出一個長著腦袋、有四肢的機器人，我們努力的方向是當你跟機器說話的時候，它首先得明白你是什么意思，才能夠按照你的意思為你提供服務。我們在不停向這個方向努力，但其實離理想狀態還差得很遠?！崩顝┖暾f。

 

做自動駕駛可以首先改變交通

 

      百度也在聯合諸多車企推進自動駕駛技術應用，對產業的發展，李彥宏怎么看？

      在演講中，李彥宏表示，自動駕駛或者說無人車除了技術上的挑戰之外，產業本身也有自己的規律，做互聯網的、做人工智能的，通常會覺得說原來的手機是一個功能鍵，把它變成電腦之后就改變了整個世界。但是人們換手機的頻率大概是18個月一次，人們換一臺車的頻率是多少？一臺車會在路上跑十幾年，所以，即使你的技術到了，市場不會那么快。

      不過，李彥宏表示，這并不是說可做的東西不多了，恰恰相反，要做的東西非常多，能夠改變的東西非常多，首先就可以改變交通?！皳绹y計，人們開車有30%的時間是用來找停車位的，中國有可能更長，我每天可能用來找車的時間并不多，但為了達到這個目的，我每天上下班要開五個小時，住得近的同事跟我講，他如果晚上九十點鐘回到小區的話，在小區里找停車位得轉30分鐘。如果我們用機器來實現這個東西，給人們時間的節約、效率的提升、感知上的滿足是非常明顯的。所以我們非常希望能夠通過我們自己的努力，通過用技術的手段，推動技術產業、推動交通、推動各行各業向智能化發展，提升人們的滿足感?！崩顝┖暾f。

 

華為公司董事長  梁華

   

給機器智能以解決問題

 

      今年3月接任華為公司董事長的梁華發表了題為《給機器以智能，給服務以平臺》的演講。他表示，解決新問題需要給機器賦予新的引擎，給機器以智能。

      他表示，新的問題需要新的解決思路，單純依靠給生產以機器難以解決提高生產效率、改善客戶服務體驗和提高企業運營效率的諸多問題，這就需要給機器賦予新的引擎，給機器以智能，讓機器擁有客戶的語言、視覺、邏輯分析、數據處理，包括運動分析等能力，通過智能服務進一步提升生產制造，特別是服務領域的潛能。 

 

思愛普全球副總裁 李強

     

制造業是人工智能潛力區

 

      “中國過去三年最大的300項人工智能投資，其中對于制造業相關的人工智能投入不到1%。與此形成鮮明對比的是，制造業恰恰是人工智能應用場景最具潛力的區域?！崩顝娨云嚬I為例談到，越來越多的消費者希望有個性化的產品、個性化的汽車，但是流水線生產的潛力已經被挖掘到了極限，所以必須通過延長交貨時間來滿足個性化的需求。

      目前，思愛普和奧迪合作打造了一個智能化的未來工廠，幾乎所有的科技，無論是機器人、可穿戴的盔甲、無人的小車以及虛擬或者增加現實都得到了應用，但最重要的一點是，首先思愛普把傳統的流水線變成了各自獨立的工作島，然后實現智能化的模塊生產?！斑@一切如此復雜的零部件供應路線、生產工藝的組合，生產不同車間的需求在背后都是由人工智能在進行調動?！崩顝娬f，思愛普在生產效率提升的情況下，既能滿足消費者不斷增加的個性化需求，也能夠縮短交貨的時間，甚至控制交貨的成本，人工智能作為幕后的調動起了決定作用。

 

中科大常務副校長、中國科學院院士 潘建偉

量子力學催生了智能技術

 

      “為了進一步檢驗相對論，人類發展了非常精明的量子原子鐘，利用它和相對論結合，給今天的導航奠定了基礎?！迸私▊フJ為，智能技術的發展不僅需要計算能力和網絡感知能力，某種意義上量子力學不僅催生了它的誕生，本質上也提供了各種各樣的基礎。有位科學家說如果沒有量子力學，人類馬上就退回到了18世紀。

      他表示，在未來希望通過10~15年的努力，能夠構建有量子密鑰分發的安全網絡。與此同時，希望在5~10年實現數百個量子比特的相干操縱，對特定的問題計算能力超過目前全世界計算能力綜合的100萬倍，可以為未來人工智能、各種大數據的發展奠定非常好的方向。